Modèl S la ekipe ak yon sistèm jesyon tèmik relativman plis estanda ak tradisyonèl. Malgre ke gen yon tiyo 4-fason chanje liy lan refwadisman nan seri ak paralèl reyalize elektrik kondwi pon chofaj batri, oswa refwadisman. Plizyè tiyo kontoune yo ajoute pou bay plis libète. Sepandan, fen devan machin lan se toujou plizyè koule chalè, ki ka di ke yo ajiste sou kad estanda jesyon tèmik la.
Modèl 3 a te vini ak yon pake ki rele Superbottle lè li te lanse an 2017. Sistèm nan, prensip ak estrikti an jeneral nan sistèm an jeneral sanble ak jenerasyon anvan an nan sistèm Modèl S la, men Superbottle sa a entegre ponp lan, echanjeur, 5-. fason valv, elatriye, nan yon sèl kò, senplifye tiyo a ak konekte pati, diminye pwa ak espas. Li ka di ke li se yon inovasyon entegre sou fondasyon an nanModèl S. Ki sa ki pi enteresan an se ke motè a te ajoute nouvo fonksyon nan pyès ki nan konpitè ak lojisyèl, ki ka aktivman ajiste idiq a diminye efikasite nan motè a ak transfere chalè nan batri a.
Apre lansman de laModèl Yane pase a, sijè a nan sistèm jesyon tèmik sa a tou cho. Sikwi refrijerasyon èkondisyone a elimine radyatè a nan fen devan machin nan, epi gen yon sèl radyatè nan fen devan dlo a. Se pou nou pa pale sou prensip la ak yon dyagram ki anba a, an kout, atravè tiyo a 9-fason (Octovalve, valv poulp) ak plizyè tiyo nan kous la èkondisyone reyalize 10 seri diferan ak paralèl ak chofaj ak refwadisman mòd. An menm tan an, li tou ajoute fonksyon pou transfere chalè soti nan machin nan pake batri a atravè echanj chalè ak dlo a, lè l sèvi avèk pake batri a kòm yon aparèy depo chalè, ak Lè sa a, transfere chalè soti nan chofe kabin an lè sa nesesè.
Anplis de sa nan elimine radyatè a devan nan sistèm nan èkondisyone, segondè vòltaj PTC tou elimine. Nan anviwònman an jeneral tanperati ki ba chalè ponp chofaj, nan ka a nan tanperati ki ba anpil, pa metòd sa yo. Gen enfòmasyon sou entènèt la ke byenke pa gen okenn PTC vòltaj segondè, enèji nan chofaj teyorik se tou 7-8 kilowat, ki se konparab ak PTC vòltaj segondè. Sepandan, li estime ke efikasite nan fonksyon an konpanse chalè ak efè a nan rediksyon an chalè motè pral sètènman pèdi, apre tout, kapasite nan kondiksyon chalè pa pral bon ak yon echanjeur chalè espesyal, men li estime ke li ta dwe pa yon pwoblèm pou rive nan omwen 5 kilowat.
Kondansasyon kabin an ak bwat evaporasyon nan sistèm èkondisyone travay an menm tan, chofaj ak efrijerasyon konpanse an menm tan, konsomasyon enèji COMPRESSOR a nan plizyè kilowat ekivalan a pote chalè nan sistèm nan, ki ekivalan a trete COMPRESSOR a kòm. yon PTC wo-presyon, ak COP a anba kondisyon espesyal sa a ka pa bon jan PTC.
Sèvi ak pri ki ba-vòltaj PTC pou konpanse.
Motè fanatik antilatè a bay yon fonksyon chofaj menm jan ak jenerasyon anvan an Modèl 3motè ki aktivman diminye efikasite.
Ale yon etap pi lwen pase jenerasyon Superbottle anvan an, fwa sa a tout sistèm èkondisyone, sistèm refrijerasyon wout navigab, echanjeur chalè, valv poulp ak plis ankò yo entegre. Inite jesyon tèmik la monte sou yon gwo bout bwa ak yon batri 12V, ak Munro te mansyone ke li estime ke sistèm nan jesyon tèmik pou kont li ka sove omwen 15-20 kilogram nan pwa konpare ak anpil lòt modèl. Tonton machin panse sa a ka yon ti jan surèstimasyon, paske li tou ajoute radyatè ti ak tiyo, elatriye, men omwen 10 kilogram nan pèdi pwa se la, epi gen ekonomi espas konsiderab.
Ane pase a, twa ane apre lansman Modèl 3 a, sistèm lan te tou pòtab soti nan Modèl Y a nan Modèl 3 a. Gen kèk netizens ki mezire ke nan yon tanperati anbyen nan apeprè 0 degre, modènize gwo vitès konsomasyon enèji lavi batri a te. apeprè 7% pi ba pase ansyen vèsyon Modèl 3 ki deja efikas. Rezilta sa a sanble tou ak rezilta konparezon lòt modèl avèk oswa san ponp chalè, men pwa ak espas sistèm lan pi ba pase lòt modèl ak ponp chalè. Natirèlman, sa a se jis yon tès, e gen anpil faktè anviwònman an.
Se konsa, nan jis kèk ane, sistèm jesyon tèmik Tesla a te evolye soti nanModèl S a Modèl 3 a Modèl Y, epi li te alimenté tounen ajou ansyen modèl. Men, gen ti pale sou entènèt sou limit sistèm nan. Li kwè ke efikasite nan sistèm nan nan kèk kondisyon espesifik yo pral limite, paske sistèm nan èkondisyone dwe pase nan dlo a ak mond lan deyò pou echanj chalè. Apre yo tout, subsystems yo nan sistèm sa a yo trè depann youn sou lòt, ak degre nan libète nan chak mòd diferan limite. Men, an jeneral, sistèm nan gen plis pou genyen pase pèdi.
Nan pwochen etap la nan evolisyon, Nou ka panse a petèt nan plis optimize nan gwosè ak seleksyon nan chak eleman, li ka konsidere amelyore efikasite nan sistèm èkondisyone nan kondisyon frèt ak cho konpanse, ak amelyore kontwòl la. amelyore libète a ak dekouplage. Pou egzanp, efikasite chofaj nan kondisyon chofaj ak refwadisman konpanse pi pre ke posib nan PTC atravè efikasite kondiksyon chalè. Lòt la se amelyore kontwòl valv, bay pi gwo fleksibilite dekouple de sistèm yo. Sepandan, sa a se jis yon konjekti, ak yon anpil nan simulation ak analiz done aktyèl yo bezwen jwenn kòz la rasin nan shortboard la ak Lè sa a, optimize.
Gen kèk videyo mezire sou entènèt la nan apeprè -30 degre, pwoblèm nan se pa gwo, men tès la ekstrèm nan yon tan ki dire lontan ki difisil pou teste ka gen yon enpak, men kondisyon sa a tou gen fonksyon an prechofaj nan mobil lan. APP telefòn pou soulaje, ak fonksyon lojisyèl an fè moute pou pyès ki nan konpitè nan yon sèten limit. Anplis de sa, apre yon jou lannwit nan tanperati ki ba, pral gen glas sou glas la, ak kèk zòn tou gen règleman trafik ki mande pou vizibilite sou glas la kondwi machin nan sou wout la. Se poutèt sa, konpayi machin yo pral bezwen devlope itilizatè rezonab yo sèvi ak sik la devwa kòm objektif la nan konsepsyon jeni, si definisyon an nan sik devwa se pa egzat, li pèdi nan kòmansman an.
Tan poste: Oct-14-2023