Kòm yon eleman kle nan jesyon tèmik machin, refrijerasyon machin tradisyonèl ki mache ak gaz la sitou reyalize atravè tiyo refrijerasyon konpresè èkondisyone a (motè a kondwi li, yon konpresè ki mache ak senti), epi chofaj la reyalize atravè chalè ki emèt pa dlo refwadisman motè a.
Avèk amelyorasyon nouvo sistèm enèji a, konpresè tradisyonèl senti a te amelyore tou pou vin yon konpresè elektrik woulo liv,ki mache ak yon batri pouvwa. An menm tan, kèk konpayi machin te kòmanse entwodui èkondisyone ponp chalè, ak konpresè elektrik, pou bay yon jesyon refwadisman ak chofaj ki pi efikas pou machin nan.
Konpresè a se kè sistèm refrijerasyon èkondisyone otomobil la, li jwe wòl ponp aspirasyon, konpresyon ak sikilasyon. Li prensipalman sèvi pou aspire frijidè a soti nan bò presyon ki ba a, konprese li, epi ogmante tanperati ak presyon li. Apre sa, ponpe li nan bò presyon ki wo a epi repete sik la.
Anjeneral, konpresè èkondisyone otomobil yo divize an twa kategori prensipal:konpresè woulo liv, konpresè piston ak konpresè elektrik, pami yo de premye kategori yo aplike nan machin ki mache ak gaz, epi dènye kategori a aplike nan machin ki mache ak nouvo enèji.
An 2023, 10 pi gwo founisè estanda pre-enstale yokonpresè elektrik pou èkondisyoneNan mache Chinwa a (eksepte enpòtasyon ak ekspòtasyon) te konte pou plis pase 90% nan pati nan mache a, pami yo Fodi, Oteja, ak Sanelectric Japonè a (Hisense Holdings) te klase twa premye yo. Pwodwi konpresè Posung nou an tou, avèk amelyorasyon kontinyèl teknoloji a, pati nan mache a ap vin pi wo chak jou, espesyalman an Ewòp, Amerik ak Kore di Sid ak lòt mache wo nivo yo te rekonèt.
An menm tan, diferan kalite konpresè yo divize an diferan kalite pwodwi selon diferan paramèt teknik tankou kapasite refwadisman, vitès ak ranje vòltaj. Nan tan lontan, founisè etranje yo te sitou okipe mache prensipal konpresè machin ki mache ak gaz mwayen ak wo nivo, tankou Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose ak sou sa.
Avèk kwasans rapid mache nouvo machin enèji yo, mache konpresè èkondisyone elektrik la vin tounen yon nouvo fòs kwasans prensipal, sitou ak entegrasyon pwofon sistèm jesyon tèmik machin nan, kontwòl elektwonik ki gen yon to echèk ki ba, yon lavi ki long ak yon konsomasyon enèji ki ba, ki mete pi gwo egzijans devan.
Konpare ak konpresè èkondisyone machin tradisyonèl yo, li sèlman responsab pou fonksyon refrijerasyon nan kabin nan, epi konpresè machin nouvo enèji yo vin tounen youn nan nwayo sistèm jesyon tèmik machin nan.
Selon opinyon jeneral endistri a, ajiste tanperati kabin nan sèlman reprezante anviwon 20% nan travay la.konpresè èkondisyone elektrik la, epi pwopòsyon twa sistèm pouvwa yo reprezante anviwon 80%. Li sèvi sitou batri pouvwa a, apre sa motè kondwi a, epi finalman fonksyon refwadisman ak chofaj kokpit la (yo ap entwodui ponp chalè tou).
Pami yo, kòm endikatè prensipal konpresè èkondisyone elektrik yo, li enplike anpil faktè tankou envèstisè ak motè ki gen gwo efikasite, bri ak efikasite ki gen gwo pèfòmans, ak pèfòmans refrijerasyon rapid, epi li ADAPTE a bezwen sistèm machin elektrik yo an tèm de vòltaj ki wo ak vitès ki wo.
Ogmantasyon kontinyèl mache nouvo enèji a te pèmèt plizyè founisè gen opòtinite pou chanje modèl mache konpresè èkondisyone otomobil tradisyonèl yo. Sepandan, sitiyasyon konpetisyon cho sou mache a te vin pi plis evidan tou.
Sepandan, nan dènye ane yo, konpetisyon an nan mache konpresè elektrik la te vin pi fò tou, epi pri acha kèk kliyan te bese. An menm tan, konsolidasyon endistri a te akselere nan dènye ane yo. An menm tan, pèfòmans ki anba atant yo te vin tounen yon nòm nan endistri a.
Dat piblikasyon: 29 mas 2024