Chargeur machin (OBC)
Chajè entegre a responsab pou konvèti kouran altènatif an kouran dirèk pou chaje batri a.
Kounye a, machin elektrik ki mache ak ti vitès yo ak mini machin elektrik A00 yo sitou ekipe ak chajè 1.5kW ak 2kW, epi plis pase machin pasaje A00 yo ekipe ak chajè 3.3kW ak 6.6kW.
Pifò nan chaj AC machin komèsyal yo itilize 380Velektrisite endistriyèl twa faz, epi pouvwa a pi wo pase 10kW.
Selon done rechèch Gaogong Electric Vehicle Research Institute (GGII), an 2018, demann pou nouvo chajè entegre pou machin enèji nan peyi Lachin te rive nan 1,220,700 ansanm, ak yon to kwasans ane sou ane de 50.46%.
Nan pèspektiv estrikti mache li a, chajè ki gen yon puisans ki pi gran pase 5kW okipe yon pi gwo pati nan mache a, anviwon 70%.
Prensipal antrepriz etranje ki pwodui chajè machin yo se Kesida,Emerson, Valeo, Infineon, Bosch ak lòt antrepriz ak sou sa.
Yon OBC tipik konpoze sitou de yon sikwi pouvwa (konpozan prensipal yo gen ladan PFC ak DC/DC) ak yon sikwi kontwòl (jan yo montre anba a).
Pami yo, fonksyon prensipal sikwi pouvwa a se konvèti kouran altènatif an kouran dirèk ki estab; Sikwi kontwòl la sitou pou reyalize kominikasyon ak batri a, epi selon demann lan pou kontwole pwodiksyon sikwi kondwi pouvwa a yon sèten vòltaj ak kouran.
Dyòd ak tib komitasyon (IGBT, MOSFET, elatriye) se prensipal aparèy semi-kondiktè pouvwa yo itilize nan OBC.
Avèk aplikasyon aparèy pouvwa Silisyòm carbure, efikasite konvèsyon OBC a ka rive nan 96%, epi dansite pouvwa a ka rive nan 1.2W/cc.
Yo prevwa efikasite a ap ogmante plis pase 98% nan lavni.
Topoloji tipik yon plato pou machin:
Jesyon tèmik èkondisyone
Nan sistèm refrijerasyon èkondisyone machin elektrik la, paske pa gen motè, konpresè a bezwen mache ak elektrisite, epi konpresè elektrik woulo liv ki entegre ak motè kondwi a ak kontwolè a lajman itilize kounye a, ki gen gwo efikasite volim ak pri ki ba.
Ogmantasyon presyon se prensipal direksyon devlopman ankonpresè woulo liv nan lavni.
Chofaj èkondisyone machin elektrik la relativman pi merite atansyon.
Akòz absans yon motè kòm sous chalè, machin elektrik yo anjeneral itilize tèmistor PTC pou chofe kokpit la.
Malgre solisyon sa a rapid e otomatik ak tanperati konstan, teknoloji a pi matirite, dezavantaj la se ke konsomasyon enèji a wo, sitou nan anviwònman frèt kote chofaj PTC a ka lakòz plis pase 25% nan andirans machin elektrik yo.
Se poutèt sa, teknoloji èkondisyone ponp chalè a piti piti vin tounen yon solisyon altènatif, ki ka ekonomize anviwon 50% enèji pase sistèm chofaj PTC a nan yon tanperati anbyen anviwon 0 ° C.
An tèm de frijidè, "Direktiv Sistèm Èkondisyone Otomobil" Inyon Ewopeyen an ankouraje devlopman nouvo frijidè pouèkondisyone, epi aplikasyon febrifuj CO2 (R744) ki respekte anviwònman an ak GWP 0 ak ODP 1 te ogmante piti piti.
Konpare ak HFO-1234yf, HFC-134a ak lòt frijidè yo sèlman gen yon bon efè refwadisman a -5 degre pi wo pase sa, rapò efikasite enèji chofaj CO2 a -20 ℃ ka toujou rive nan 2, se pi bon chwa pou avni efikasite enèji èkondisyone ponp chalè machin elektrik yo.
Tablo: Tandans devlopman materyèl frijidè yo
Avèk devlopman machin elektrik yo ak amelyorasyon valè sistèm jesyon tèmik la, espas mache jesyon tèmik machin elektrik yo vin pi laj.
Dat piblikasyon: 16 Oktòb 2023